Основные признаки неисправности мехатроника DSG, диагностика и устранение поломок

Мехатроник DSG является довольно важной частью трансмиссии. Он нужен для определения момента изменения передачи и выполнения этого действия. Устройство отличается компактностью и размещается в картере роботизированной КПП. Несмотря на высокую цену, довольно часто в работе устройства случаются неполадки, требующие ремонта мехатроника https://ttllimited.ru/.

Строение и функции узла

Детали мехатроника:

• электронный блок управления (ЭБУ);
• гидроблок;
• датчики;
• исполнительные механизмы.

При движении автомобиля работают датчики АКПП. На основе информации с датчиков определяется момент переключения скорости. Затем эти данные ЭБУ посылает на гидроблок и исполнительные механизмы. Только при нормальной работе всех компонентов мехатроник может исправно функционировать .

Признаки неисправности мехатроника

Самые распространенные симптомы, связанные с отказом узла:

• наличие рывков при начале движения или разгона;
• невозможность включить передачу заднего хода;
• возникающие при переключении скоростей толчки и вибрации;
• нежелание автомобиля ехать при движении рычага переключения скоростей вперед или назад, несмотря на наличие щелчков;
• ошибочное переключение передач - может возникать при перестановке узла с другого автомобиля, имеющего мотор с иными характеристиками;
• регулярное включение аварийного режима работы при движении ТС.

Выявление и устранение поломок

Для того чтобы точно определить неисправность мехатроника, используется компьютерная диагностика. При выявлении проблемы коробку передач снимают с автомобиля и восстанавливают изношенные или поломанные компоненты. В случае повреждений, не подлежащих ремонту, используется установка элемента, снятого с другой коробки передач.